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Matériel électrique
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Démarrage et protection moteur électrique
- Disjoncteur Magnéto-Thermique pour moteur électrique
- Boitier de démarrage direct moteur électrique avec relais thermique
- Interrupteur tétrapolaire CK..04
- Interrupteur tripolaire pour moteur triphasé CK..03
- Inverseur de sens de rotation moteur triphasé CK..26
- Commutateur de démarrage étoile/triangle manuel pour moteur triphasé CK..61
- Démarrage étoile/triangle nu ou en coffret pour moteur triphasé
- Inverseur de sens de rotation 2 vitesses dahlander CK..17
- Commutateur de démarrage moteur 2 vitesses dahlander CK..15
- Commutateur de démarrage moteur monophasé CK..08
- Inverseur de sens de rotation moteur monophasé CK..294
- Inverseur de source / commutateur 2 vitesses 2 bobinages CK..14
- Plastron de sécurité cadenassable pour interrupteur tripolaire et tétrapolaire CK
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Alimentation électrique
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Relais électrique
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Câble, fil et accessoires
- Câble électrique souple H05RR-F et H07RN-F
- Fil électrique souple H05V-K et H07V-K
- Câble électrique souple multiconducteur
- Presse étoupe PG ou ISO et passage de câble
- Câble d'alimentation électrique H05VV-F
- Repère de câblage fil électrique
- Goulotte de câblage
- Cosse et embout de câblage à sertir
- Collier de serrage et embase
- Accessoires de câblage
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Voyant et bouton électrique
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Connectique industrielle
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Condensateur
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Condensateur pour volet roulant
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Condensateur pour appareil électroménager
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Condensateur à double et triple capacité
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Condensateur pour moteur électrique
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Condensateur de démarrage
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séparateur
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fabricant
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Automatisation
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Automates industriels
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Composant électromécanique
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Outillage et appareillage
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Appareillage
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Protection
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Résistance de freinage variateur
Description
Résistance de freinage pour variateur de fréquence. Nos résistances de freinage peuvent être installées en parallèles afin de réduire la valeur ohmique. La valeur ohmique mini et maxi sont généralement renseignées dans la documentation constructeur du variateur.
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A quoi sert la résistance de freinage
Lors d'une phase de freinage rapide d'un moteur alimenté par un variateur de vitesse, le moteur peut devenir générateur de part l'inertie de la masse entrainée. Le moteur renvoie alors un courant vers les IGBT du variateur, faisant remonter la tension sur le bus DC du variateur. Par sécurité, si cette tension devient trop importante, le variateur se met en sécurité et sa sortie est coupée, laissant alors le moteur s'arrêter en roue libre. Certain variateurs, sont pourvus d'un transistor permettant de renvoyer le courant générateur du moteur vers une résistance de dissipation, dite "résistance de freinage". Le freinage est alors plus rapide.
Pour votre installation nous vous conseillons :
