Moteur triphasé WEG B3, 4 KW, 1500 tr/min, 400/690V, IE3, Fonte

Applications: 

• Pompes
• Ventilateurs
• Broyeurs
• Tapis roulants
• Moulins et usines
• Machines centrifuges
• Presses
• Ascenseurs
• Équipements d'emballage et autres

Caractéristiques générales: 

• Moteur triphasé, multi-tension, IP55
• Mode de refroidissement: TEFC (Moteur entièrement fermé)
• Puissance nominale: de 0.12 à 500 KW
• Niveau de vibration: A

• Classe d'isolation F (Echauffement 80K)
• Service de fonctionnement permanent S1
• Conception N
• Le système exclusif d'imprégnation WISE ® (WEG Insulation System Evolution) est une évolution du système d'isolation
• Thermistances (1 par phase) pour les carcasses comprises entre 160M et 355A/B

• Température ambiante: 40°C à 1000 mètres d'altitude
• Plaque signalétique en acier inoxydable AISI 316
• Rotor à cage d'écureuil / rotor en aluminium coulé sous pression

• Joint à lèvre V'Ring pour carcasses comprises entre 63 et 200L, et joint double lèvres WSeal® pour carcasses entre 225S/M et 355A/B

• Graisseurs pour les carasses comprises entre 225S/M et 355A/B

• Capots de ventilation: acier pour les carcasses 63 à 132M/L et en fonte pour les carcasses entre 160M et 355A/B

• Trous avec filetage métrique pour les entrées de câble de la boîte à bornes

• Couleur: RAL 5009 - Bleu

Options disponibles (Sur demande):

• Fréquence: 60Hz
• Autres tensions
• Conception H
• Classe d'isolation H
• Brides FF, C,C-DIN

• Niveau de vibration: B
• Prédispositions pour la mesure de niveaux de vibration par SPM
• Indice de protection: IP56, IP65, IP66, IPW56 ou IPW66
• Protections thermiques: thermostats ou sondes PT100 sur bobinages et paliers
• Etanchéité des roulements: joint à lèvre, joint à huile, joint labyrinthe taconite et à double lèvres WSeal ®
• Boîte supplémentaire pour les accessoires
• Résistances de réchauffage
• Ventilateur: aluminium, fonte et bronze
• Tôle parapluie pour les applications verticales
• Deux bouts d'arbre
• Les moteurs W22 peuvent être fournis avec des codeurs pour la régulation de vitesse en circuit fermé et peuvent être montés sur des moteurs, avec ventilation forcée, ou avec ventilateur de refroidissement monté sur l’arbre (TEFC). Attention, si les codeurs sont montés sur un moteur TEFC, il ne pourra pas comporter un second bout d’arbre ou être équipé d’une tôle parapluie permettant d'augmenter la longueur totale du moteur.
• Presse étoupe en PVC et laiton 
• Arbre en acier inoxydable
• Mode de refroidissement: TEBC (Moteur totalement fermé, avec moto ventilation)
• Roulement isolé côté opposé attaque (jusqu’à la carcasse de taille 225S/M)
• Options disponibles pour éliminer les courants induits d’arbre