DW VOXF M

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DW VOXF M

Description

Pompes de relevage monophasées avec roue vortex pour eaux chargées en acier inoxydable AISI 304

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1 037,63 €TTC
864,69 €HT

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Référence Modèle Tension d'alimentation Puissance Débit (Qté m3/h) Pression (HMT en mètre) Poids Prix Quantité Disponibilité Ajouter au panier
E14.1598030021 DW VOXF M 75 230V 0.55 KW / 0.75 CV 6.0÷18.0÷24.0 6.3÷3.5÷1.6 16.2 kg

1 037,63 €TTC

864,69 €HT

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E14.1598031221 DW VOXF M 75 A 230V 0.55 KW / 0.75 CV 6.0÷18.0÷24.0 6.3÷3.5÷1.6 16.4 kg

1 068,93 €TTC

890,78 €HT

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E14.1598050021 DW VOXF M 100 230V 0.75 KW / 1 CV 6.0÷18.0÷30.0 7.9÷5.3÷1.9 18.2 kg

1 101,56 €TTC

917,97 €HT

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E14.1598051221 DW VOXF M 100 A 230V 0.75 KW / 1 CV 6.0÷18.0÷30.0 7.9÷5.3÷1.9 18.4 kg

1 129,54 €TTC

941,28 €HT

- + en stock
E14.1598070021 DW VOXF M 150 230V 1.1 KW / 1.5 CV 6.0÷18.0÷36.0 10.2÷7.6÷2.1 19.6 kg

1 261,40 €TTC

1 051,17 €HT

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E14.1598071221 DW VOXF M 150 A 230V 1.1 KW / 1.5 CV 6.0÷18.0÷36.0 10.2÷7.6÷2.1 19.8 kg

1 290,71 €TTC

1 075,59 €HT

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Tension d'alimentation 230V AC
Indice de protection IP68
Finition Acier inoxydable AISI 304
Condensateur et protection Condensateur permanent et protection thermoampérométrique à réarmement automatique incorporée pour le moteur monophasé
Passage maximum de solides 50 mm
Immersion maximale 10 m
Température maximale du liquide 40°C
Isolation Classe F
Moteur Moteur asynchrone 2 pôles autoventilé
Version filetée Aspiration ø 50, refoulement G2
Version avec bride Refoulement ø 50 DN 50

Applications:
• Évacuation d’eaux de rejet domestiques et industrielles
• Assèchement de puits ou de tunnels
• Drainage de zones souterraines
• Relevage de liquides chargés contenant des substances solides et filamenteuses en suspension
• Vidange d’eaux d’infiltration
• Relevage d’eaux vannes et eaux usées
• Vidange de fosses septiques

Particularités techniques:
• Dotées de câble d’alimentation de 10 m type H07 RN-F (version monophasé)
• Prévues avec roue de type vortex (VOX) et brides (F)

• La version "A" = pompe complète avec interrupteur à flotteur, les autres en sont dépourvues

Matériaux:
• Corps pompe, roue, couvercle moteur, disque support garniture et carter moteur en AISI 304
• Arbre en AISI 303
• Double garniture mécanique avec chambre à huile interposée:
- supérieure en Carbone/Céramique/NBR (côté moteur)
- inférieure en SiC/SiC/NBR (côté pompe)

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